Frekvensområde: 26,5-28MHz SWR: ≤1,2:1 Maks. magt: 35W kontinuerlig 250W Kort tid Båndbredde hos S.W.R. 2:1: 1900KHz Impedans: 50 ohm Pisk længde: ...
Se detaljer Dynamisk sporing af køretøjets mobile antenner er en af de vigtige teknologier for at sikre signalstabilitet, når køretøjet kører i høje hastigheder. Dynamisk sporingsteknologi gør det muligt for køretøjsantenner at spore bevægelsen af målsignalkilden og justere antennes retning og vinkel i overensstemmelse hermed for at opretholde god signalmodtagelseskvalitet. Følgende introducerer detaljeret principperne og metoderne til dynamisk sporing ved hjælp af køretøjets mobile antenner.
Først og fremmest er køretøjets mobile antenner normalt udstyret med sensorsystemer med høj præcision, herunder gyroskoper, accelerometre, magnetometre osv. Til realtidsovervågning af køretøjets holdning og bevægelsesstatus. Disse sensorer kan måle køretøjets acceleration, vinkelhastighed og retning, hvilket giver kontrolsystemet nøjagtige oplysninger om køretøjets bevægelse.
For det andet bruger køretøjets mobile antenne avancerede kontrolalgoritmer og automatiske justeringsmekanismer til at beregne den forventede placering af målsignalkilden baseret på køretøjets bevægelsesdata leveret af sensoren og justere retningen og vinklen på antennen i realtid for at pege i retning af signalkilden. Denne automatiske justeringsmekanisme inkluderer normalt et lukket loop-kontrolsystem, der opnår nøjagtig sporing af målsignalkilden gennem kontinuerlig feedback, beregning og justering.
På samme tid kan køretøjets mobile antenner også bruge multi-antenne array eller faset array-teknologi til at forbedre fleksibiliteten og nøjagtigheden af signalmodtagelse. Ved at bruge flere antenneenheder på samme tid og justere fasen og amplituden i henhold til retnings- og bevægelseskarakteristika for signalkilden, kan der opnås mere nøjagtig sporing og placering af målsignalkilden. Denne multi-Antenna Array-teknologi kan effektivt udligne multipath-effekten og signaldæmpningen forårsaget af køretøjsbevægelse, hvilket forbedrer stabiliteten og kvaliteten af signalmodtagelsen.
Derudover skal køretøjets mobile antenner også overveje faktorer som signalforsinkelse og responshastighed, når man opnår dynamisk sporing. På grund af en bestemt forsinkelse i signaloverførsel skal kontrolsystemet reagere på køretøjsbevægelse på korteste tid og justere antennes retning og vinkel. Derfor vedtager kontrolsystemet for køretøjets mobile antenner normalt højhastigheds hardware og softwaredesign med lav latens for at sikre hurtig og nøjagtig sporing af målsignalkilden.
Den dynamiske sporing af køretøjets mobile antenner er afhængig af avanceret sensorteknologi, kontrolalgoritmer og automatiske justeringsmekanismer. Ved nøjagtigt at overvåge køretøjets bevægelsesstatus og justere antennes retning og vinkel i realtid opretholder det stabil sporing af målsignalkilden og derved sikre, at køretøjet fungerer i høje hastigheder. Signalreceptionskvalitet og stabilitet under kørsel.
Kontakt os